sa- yo- na- ra

該怎麼說? 因為網路上有太多資料可循
不過只要會說:
1. 低轉超沒力, 但是高轉就跟瘋子一樣!
2. 駕駛技術不好的人是感覺不出S2000真正性能的, 若能發揮潛能會讓名車吃灰...

那肯定是用嘴巴開車 舌頭打擋的高手; 網路上遇到請敬而遠之, 不過路上遇到就還好


這583天給我的感觸良多, 感想與數據都很新鮮, 趁熱我就快快端出來

a)外觀: 好漂亮唷~ 白色車身真是美到不行, 尤其週歲的時候換上enkei RS05的框, 底盤高度修正後看了都會滿足到偷笑; 只不過期望中我想要的是白色硬頂+CR尾翼
起初覺得AP1的頭尾燈比起AP2略遜一籌, 似乎多數人比較喜歡AP2尾巴單邊三圓燈的設計... 但是與原廠AP2比較後, 只感覺後保桿下面的弧狀過於圓潤
*左右兩側的後視鏡角度大不同, 這讓某天剛剪完頭的我猛然地嚇傻了

b)內裝: S2000真是有夠給他俐落! 儀表板上純粹只有扇形轉速與數字時速表, 啟動按鈕和音響控制, 方向盤上來個定速(孤陋寡聞的我以為只有自排車才有); 中央扶手往上延伸的小置物空間, 連一包正常size的衛生紙都塞不下...

c)動力: 綽綽有餘! 不要再聽信什麼低轉沒力或是駕駛技術不好發揮不出S2000性能的屁話了, 除非你也相信拔獅子的鬃毛可以變成像狄克牛仔的老爹一樣濃密; 市區就像一般房車沒兩樣, 而轉速拉的速度超乎想像, VTEC一開隨便電路上一堆車; 但要先確定對方是否改到200P以上, 畢竟不是隨時隨地都能表演單手過彎; 另外我想也應該被turbo車吃的死死吧?

d)油耗: 六速手排適時的換檔對能源節省很多, 平均下來大約11.2(km/L)... 這樣的油耗表超亮眼的啦!


我正為了賣車後的錢感到煩惱 原來是希望能夠進化成AP2(雖然AP1的9000轉紅線讓我愛不釋手), 但是因為經濟拮据以及挪到其他正途 這漸漸地有點變成下個超現實的夢幻

每當看到Freedom Gundam殞落, 然後Strike-freedom Gundam登場的那一幕
我還是忘不了左手握著方向盤 右手輕握排檔桿的那種駕馭感
*特別是剛剛才看完Gundam OO的劇場版 真想念置身於駕駛艙的感覺 :S


(1)剛牽不久唷~ 台南新光三越新天地
(2)原廠的五爪16吋輪框, enkei代工, 看著貓咪的動作怎麼我的鼻孔也跟著有點癢
(3)S2000 AP1的心臟, 代號F20C(那是CUSCO carbon的拉桿)

(4)enkei RS05 replace! 17吋輪框一上配合CUSCO 2E避震的高度, 好正唷!(妳那是什麼臉~:D)
(5)在往清境的路上開蓬 舒服舒服!
(6)啊啊啊! 髒手...

(7-9)張貼在拍賣上的照片 是我翹班出來偷拍的... 夕陽餘暉下的最後一張照片 現在看起來有點失落:(

再見囉... :'(